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      记者日前从安徽省发改委获悉,推进合安高铁等通过PPP模式引导社会资本参与,结合国家新一轮铁路规划,我省加快推进合肥至青岛、合肥至南京高铁等重大项目前期工作,力争早日开工建设。同时,创新投融资体制,铁路建设投资基金规模已达154亿元。通过加大财税政策支持等扩大政府性资金来源渠道,累计投入铁路建设资本金286亿元。

     

    铁路图

      2004年以来,我省先后建成合宁、合福、宁安高铁等铁路,新增铁路里程1771公里,其中快速客运铁路1330公里。 “十三五”期间,我省将建成快速客运铁路网。以完善网络、扩大能力、提高水平、构筑枢纽为重点,着力推进客运专线和城际铁路建设,提升改造既有普通铁路,建成以合肥为中心,联接所有省内设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网,形成较为完善的普通铁路网,加快建设皖江、皖北城际铁路网。“十三五”期间,规划新增铁路里程1930公里,其中客运专线1540公里。

     

      “为了高效协调推进,我们还健全省领导联系重大项目等制度,成立省铁路建设征地拆迁现场协调工作组。 ”省发改委基础处相关负责同志介绍说,累计完成征地11.9万亩、拆迁房屋465万平方米,支付征迁补偿资金192亿元。围绕高铁车站,我省加快形成便捷高效的综合交通换乘体系;围绕重点货场,构建铁公、铁水等多式联运系统;对在建的重点站场预留城际接入条件。同时我省努力促进产城融合,打造高铁商业圈,带动产业发展和新型城镇化进程。

     

     

    来源:安徽日报

    编辑:熊张霞

     

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